Otomobillerde Yakıt Tasarrufu İçin Doğru Bilinen Yanlışlar

Yakıt tasarrufu konusunda doÄŸru olduÄŸu sanılan yanlış uygulamalar Küçük araba az yakar Dizel motorlar, turbo sistemler, enjeksiyon ve hibrid motor teknolojileri sayesinde standart boydaki araçlar da artık küçük arabalar kadar tasarruflu çalışÄ...

Otomobillerde Yakıt Tasarrufu İçin Doğru Bilinen Yanlışlar (23 Mayıs 2015)

Yakıt tasarrufu konusunda doğru olduğu sanılan yanlış uygulamalar

Küçük araba az yakar

Dizel motorlar, turbo sistemler, enjeksiyon ve hibrid motor teknolojileri sayesinde standart boydaki araçlar da artık küçük arabalar kadar tasarruflu çalışıyor.

Düz vites tasarruf saÄŸlar

GeçmiÅŸte düz vitesli arabalar otomatiklere göre daha tasarruflu olsa da, otomatik ÅŸanzıman teknolojilerinde yapılan yenilikler otomatik arabaların da en az düz vitesli arabalar kadar tasarruflu olmasını saÄŸlıyor.

Rölantide beklemek daha iyidir

Bu yanılgıya göre hareket halinde deÄŸilken motoru durdurup yeniden baÅŸlatmak, aynı süre boyunca rölantide beklemekten daha çok benzin yakar. Ancak gerçekte rölantideki bir araç saatte 1-2 litre benzin harcar. Bu da 5 ila 10 liralık bir masraf anlamına geliyor.

Motorun ısınmasını beklemek gerekir

Eskiden arabaların ideal yakıt tüketimine ulaÅŸabilmeleri için çalıştırıldıktan sonra motorlarının bir süre ısınması gerekiyordu. Ancak günümüz araçları çalıştırıldıktan hemen sonra yola çıkabilir ve yakıt tüketiminde bir fark olmaz.

Arabalar eskidikçe daha çok yakar

Bakımları düzenli yapılan bir araç yıllar geçse de aynı oranda yakıt tüketmeye devam eder.

Tasarruf için hava filtresini deÄŸiÅŸtirin

Karbüratörlü araçlar için doÄŸru olan bu uygulama, enjeksiyonlu araçlarda geçerli deÄŸil. Hava filtresini deÄŸiÅŸtirmek motorun performansını artırsa da yakıt tüketimini azaltmıyor.

Katkı maddeleri tasarruf sağlar

Yapılan testler akaryakıt katkı maddelerinin yakıt tasarrufu sağlamadığını ortaya koydu.

Yüksek oktanlı benzin tüketimi azaltır

Aracınızın motoru yüksek oktanlı benzin için özel olarak üretilmemiÅŸse bu tarz yakıtları almanın bir faydası olmayacaktır.

Bütün araçlar test edilir

Otomobil ÅŸirketleri tarafından üretilen tüm araçların yakıt tasarrufu için test edildiÄŸi düÅŸünülse de, firmalar sadece 4 tonun altındaki taşıtları test ediyor.

Klima yerine camları açın

Bu inanış düÅŸük hızlarda giderken doÄŸruluÄŸunu koruyor. YavaÅŸ giderken klimanın motordan çaldığı 5-8 beygir gücü yakıt tüketimini artırırken camların açık olması aerodinami üzerinde etki yapmıyor. Ancak yüksek hızda giderken, açık camların yakıt tüketimi üzerindeki olumsuz etkisi klimadan daha fazla oluyor.

Kaynak: cnbce.com